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BandaLarga

as autoestradas da informação

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A Lufthansa quis comprar a TAP privatizada

O Estado ainda não meteu um Euro na TAP. É sempre bom olhar para o que era a TAP em 2015 e o que era em 2019 : 95 destinos (mais 16%) com aumento de rotas internacionais nomeadamente para os USA; novos aviões (70% deles novos) ; paz social que permitiu que as greves acabassem ; crescimento do número de passageiros de 10,6 milhões para 17,1 milhões ; criação de 2 mil empregos ; volume de negócios cresceu 56% ao mesmo tempo que a dívida com garantia do estado passou de 466 milhões de euros para 142 milhões.

A TAP estava bem melhor do que quando foi privatizada e se não fosse a pandemia não precisava de qualquer ajuda do Estado. Ao ponto da Lufthansa, que em 2015 nem sequer olhou para a TAP, estivesse agora interessada em a comprar ( e o governo desejoso que o negócio se fizesse.

Um sistema híbrido onde o estado manda ao lado do capital privado é o pior que podia acontecer à TAP. Nacionalizem-na ou deem-lhe as condições para continuar a operar.

PS : Expresso . João Vieira Pereira